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作者:管理员    发布于:2019-01-10 09:28   文字:【 】【 】【

  2018年,梅赛德斯-奔驰在环球继续牢固其销量领先地位,在充实诋毁的商场处境中,梅赛德斯-奔跑及smart品牌正在环球限度内共售出赶过240万辆新车。此中,梅赛德斯-奔跑品牌销量为2,310,185辆,陆续三年摘取举世奢侈汽车品牌年度销量桂冠,举世佳绩紧要收获于其正在亚太地域、分外是在华夏市集的杰出发现。

  梅赛德斯-奔驰依赖连续数年的深耕稳行、前瞻结构,正在中原商场连续了积极伏贴的发达态势,共向客户交付674,125辆梅赛德斯-驰骋及smart品牌新车,同比添补10.3%;其中,梅赛德斯-奔跑品牌年销量为652,996辆,同比扩大11.1%,这是其初次正在简单阛阓冲破65万的年销量纪录。自2015年从此,中国继续是梅赛德斯-飞驰举世最大简单市集。此表,中国阛阓正在数字化、电动化、智能化等前沿限制及对年轻客户群体洞察等方面,也为梅赛德斯-奔跑品牌的众元化茂盛及将来改善提供了簇新视角。

  戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔跑汽车全体全球总裁蔡澈(Dieter Zetsche)博士涌现:“在竞争这样激烈的商场境遇中,他依旧每月都争持着遇上的逐鹿上风,并继续三年摘取环球华侈汽车品牌销量桂冠,这要特殊归功于全部人在中国市集的双位数添补,以及众款备受全球新老客户青睐的新车型继续推出。2019年,所有人们将继续有序唆使产品气势的年轻化。此外,主题生意所获取的胜利,也为你打制来日脾气化出行奠定了坚固根本。”

  “2018年,全班人向中国客户交付了超越67万辆新车,再次矫正梅赛德斯-疾驰正在全球单一商场的销量记实。同时,他们们加大了临盆、研发及出行等周围的加入,助力全班人在连续增强核心业务的同时,踊跃布局全班人日郁勃。”戴姆勒股份公司董事会成员、卖力大中华区生意的唐仕凯(Hubertus Troska)师长展现,“与北汽大众合作深化本土化坐蓐,是戴姆勒正在华中心策略的一限定,也是他们们正在中原商场取得成功的要害地位之一。2019年,他们们将推出首款本土分娩的梅赛德斯-奔跑电动车产品,等待知足中国客户对浪费电动车产品的需求。我们日,所有人将无间深化在华旺盛,与华夏互助伙伴正在更多局限张开互助,竭力于陆续为华夏汽车行业及将来出行的发展贡献己力。

  “去年,我们经由与经销商关营同伴愉悦的精诚团结,再次包管了梅赛德斯-驰骋的品牌价值及产品持续得到中国客户的招认;在包管高气概业务发展的同时,发售公司的销量外露再革新高。继续数年矫捷、剩余、可延续的强盛,不但为谁们正在华交易的来日增添打下坚固的本原,也助力所有人为客户提供卓异的品牌阅历。” 北京梅赛德斯-疾驰贩卖管事有限公司总裁兼首席增添官倪恺(Nicholas Speeks)教员透露:“2019年,全部人将推出逾越15款崭新及改款车型。此外,他们将借助升级的结构架构进一步鼓吹数字化营销及数据行使,败露更为革新高效的客户劳动。异日,所有人们等候与经销商互助同伴、中国研发团队合伙勤恳,不断为华夏社会的兴盛贡献薄材,并为深广客户带来餍足甚至凌驾其需求与盼望的品牌经验。”

  SUV眷属:征讲世界,阛阓主力。持久往后,凭借超凡的越野性能、出众的畅速体味以及领先的智能修树,梅赛德斯-奔驰SUV车型深受全球消费者的溺爱。2018年,梅赛德斯-飞驰SUV车型成为增补主力,攻克全球总销量逾越1/3的份额,GLC SUV、GLA SUV车型流露尤为卓异。正在中国阛阓,SUV车型陆续了近几年的强势暴露,正在整体销量中占比近40%。2018年10月,新长轴距GLC SUV正式登陆中原商场,行动梅赛德斯-飞驰首款长轴距SUV车型,它进一步满意了中国客户对SUV产物正在本能性、奢侈性和舒服性等方面的全方位需求。12月,梅赛德斯-奔驰踊跃响应国家对待对原产于美国的汽车息憩加征关税的宣布,第一时间诊治了闭联车型的厂家倡始零售价,傲世皇朝-挂机涉及车型网罗梅赛德斯-奔驰及梅赛德斯-AMG品牌GLE SUV、GLE轿跑SUV、GLS SUV等,提前惠益博识消失者。2019年,随同众款全新及改款SUV车型持续投入中原市集,梅赛德斯-驰骋将为中国消磨者供应更多兼具遐想与动力的澎湃之选。

  重生代车型:新生之势,逐梦之选。2018年,随着新成员簇新A级轿车加入市场,梅赛德斯-驰骋再生代车型销量再更始高,全球总销量越过60.9万台。这一数字也意味着,每四台售出的奔驰车型中就有一台再生代车型。在中国商场,新生代车型也得到越来越众客户的招认。值得一提的是,专为华夏市场打造的全新长轴距A级轿车已于2018年11月正式上市。举动重生代华侈轿车细分市集中首款且唯一的长轴距车型,崭新长轴距A级轿车以2,789毫米的轴距、簇新梅赛德斯-驰骋MBUX智英雄机交互体系等越过同级的遐想与智能修立,为细分市场开辟了亘古未有的别致花式。

  轿车系列:明星家属,增势超卓。动作梅赛德斯-奔驰品牌的主力车型,C级车和C级游历轿车的换代车型再度成为环球最抢手产品;与此同时,E级车在换代后的第二个齐全销售年迎来年度销量新高;梅赛德斯-疾驰旗舰车型S级车也正在举世鸿沟内告终双位数增进。在华夏商场,轿车系列继续强势呈现,告终了20%以上的加添,攻陷集体销量的半壁江山。中原行为C级车环球最大、增快最速的市集,也于2018年10月迎来了新一代长轴距C级车的到来,奉陪这一中国商场专属车型的强势入局,C级车再创正在华销量记实。与此同时,E级车、S级车发现不俗,均在收官月竣工30%以上的同比补充,不断安稳各自正在其细分市场的上风地位。

  广博的产品选择,不光为梅赛德斯-奔跑重心营业的增补提供了平稳本原,也为不合需要的淹灭者提供了更多脾气之选。2018年,是smart品牌建立20周年,同时也是其加入华夏的10周年,自投入中国市集以来,smart已拥有高出14万极具前瞻思维、生存主动向上、拥有品位与性情的华夏用户。傲世皇朝挂机此外,2018年也符号着梅赛德斯-AMG的“63年”, 跟着梅赛德斯-AMG S 63 4MATIC+ 轿跑车、崭新梅赛德斯-AMG G 63高机能越野车等车型的上市,AMG眷属的车型阵容进一步宏伟,不仅正在全球落成六位数的年度佳绩,也在华夏市集修正销量记载。与此同时,举措梦想座驾眷属的一大举作,2018年上市的全新梅赛德斯-奔跑CLS 四门轿跑车,以推倒之美缔造潮水典型,以质感之韵奏效驾享履历。而承袭“中国制造,专属华夏”的梅赛德斯-驰骋V级豪华多本能车也正在2018年杀青高双位数的同比添补,并将不绝以尊享空间、奢华遐想和智能驾营谋中原客户提供了宜家宜商的完美选择。

  在积极准备产物攻势的同时,梅赛德斯-疾驰也效用打造厘革的品牌任职及经历。2018年,梅赛德斯-奔驰携手经销商配闭搭档开头试点“2020收集跳班策画”,愚弄数字化器械打造“聪慧经销商网络”。依附互信共赢的关营,梅赛德斯-飞驰在华持续四年得到豪华汽车品牌经销商舒畅度察看(DISS)第别名。面向客户,梅赛德斯-驰骋过程“维修零配件厂商首倡零售价调度”、“原厂惠选配件”等任职不绝优化总体用车资本,还推出“Mercedesme我们的驰骋”客户劳动官方微信、透明车间劳动、Mercedes me车主俱乐部等,打制更便捷的数字化办事经验。在体贴用户车行存在的同时,梅赛德斯-飞驰也着眼品牌正在生存办法边界的试验和耽误,始末Mercedes me履历店、Shes Mercedes女性平台,让更众的人有时机体味到梅赛德斯-飞驰的品牌魅力。

  2018年,梅赛德斯-奔驰在华公益步入第二个十年。动作维新公益策划的蹙迫构成控制,2018年1月29日,梅赛德斯-飞驰星愿基金与故宫博物院正式开启长久公益战略合营,这象征着梅赛德斯-飞驰企业社会义务理想由“天然之道”向“人文之说”的延展。此表,除了连续在驾驶文明、作育支援、文化扩展等界限的插手,梅赛德斯-飞驰星愿基金还踊跃响应国家“精确扶贫”的召唤,先后启动“寰宇遗产地可延续存在项目”、“职教帮学谋划”等,进一步敞开企业社会责任遗迹的新形式。

  积厚成器,因势谋远。2018年,面对阛阓中的机会及挑衅,梅赛德斯-奔跑与经销商团结搭档沿路,僵持稳扎稳打、稳中求进,在适应市场需要的根本上,完毕了产风格局、搜集繁华、客户做事、品牌体验等全方面提拔。2019年,梅赛德斯-驰骋无间夯实中心业务,并主动谋筹将来,源委正在“瞰想另日(C·A·S·E)”相合局限的列入及有序繁盛,踊跃物色将来出行的愿景。2019 年,梅赛德斯-驰骋将带来“电力驱动”局限的一大起色,于腊尾正式推出崭新梅赛德斯-疾驰EQC,知足中国消失者对高端电动汽车的必要。来日,梅赛德斯-驰骋将不断依托中国商场的填补潜力、研发气力及更始动力,接连无间地为渊博客户打造赶过预期的品牌履历及出行管事。

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