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推荐智悦型 2019款东风雷诺科雷嘉购车
作者:管理员    发布于:2019-01-14 00:54   文字:【 】【 】【

  春风雷诺科雷嘉在2015年广州车展正式首发,并于次年正式上市,成为春风雷诺在国内临蓐的第一款SUV车型。国内紧凑级SUV市集竞赛剧烈,各大品牌正在这一范畴都有极大加入,包括宿将逍客以及新锐柯珞克等,如若不能时候连结专一很简陋就会被墟市裁汰。

  前不久,2019款东风雷诺科雷嘉正式上市,新车在皮相以及配置方面有所提高,客观来叙虽然更改并不大,但却如故极具比赛力。

  2019款东风雷诺科雷嘉看待铺排方面做出了主动调节,收集推出满足国VI排放央浼的车型,也算是实时跟进了国内的法则央求。新车在动力方面沿用了1.2T和2.0L两款动员机,其中2.0L车型有国V和国VI两种版本,配置价钱均不变,只是国VI版本动力参数略有诊疗,议论到另日孕育趋势,因此这回2.0L车型的国V版本就不参与举荐范围。

  另表值得一提的是,2019款春风雷诺科雷嘉破除了四驱版本,对付这类都会型SUV车型来说尽量无伤雅致,但难免依然会有些令人缺憾,好正在顶配车型的售价也反应取得了低重,与老款车型相比算是互有利弊。

  2019款东风雷诺科雷嘉破除了四驱版本,傲世皇朝全系均为先驱车型,1.2T车型惟有一款,所以主推的依旧照样2.0L车型。2.0L版本成家CVT变快箱,彼此间甄别仅正在于设备分辨,暂不探讨国V版本,共有6款车型。其中SCe200 两驱智悦型周年版配备倒车雷达、天窗以及三自愿,相较于低一个版本车型安排进步极度明显,归纳15.88万元的售价性价比极高,故而最为引荐此版本。

  科雷嘉定位紧凑级SUV,外观设想讨巧喜欢,尺寸方面车宽以及高度阐发精良,这对于内里的乘坐空间无疑是一大利好讯息,而另外片面只能说是中规中矩,与同级竞品比拟并无上风。

  皮相方面,科雷嘉的前脸特地委宛满盈,冲锋性不强,有点“呆萌”的发觉,特地符闭时下年轻人的时尚审美。中网角落采取了镀铬细线服装,灵巧感通盘,主旨个体雷诺的菱形车标霸占了很大面积,极具品牌辨识度。

  车顶与进气格栅接连,制型中规中矩,摆设方面全系从SCe200两驱智尚型起先使用LED光源,自此以下的设备则仅搭载了卤素大灯而且不需要选装,对比令人遗憾。然而研商到本钱控制,厂商如许的做法倒也能够清楚。

  侧面的万分对照通畅,没有明显的腰线,众条柔美的曲线勾画出车侧外面,时尚动感。底部周围玄色的护板颇具野性,不只雅观而且还具备坚信的适用性。

  车顶行李架只要正在智悦型周年版及以上部署车型才有装备,这点稍显慷慨。且不谈适用性真相若何,对于如此一台SUV车型而言,行李架本就对于外观视觉功效的进步非凡明显,所以该当配备。

  尾部的假想与车头遥相呼应,“回”字型尾灯亮点全体,点亮成果也对照灵巧。执照架被放置在了银色护板上方,显得视觉要点很高,护板两侧调和了排气孔,双边共两出的矩形排气举措感通盘。

  2019款春风雷诺科雷嘉全系标配铝关金轮圈,轮胎尺寸为215/60 R17,最高配置的两款车型上跳级为215/55 R18,无疑正在视觉功效上会取得进一步降低。轮圈的体式诟谇常轻巧的五辐遐想,哑光的成效迷糊低调,与整车的制型气质尽头适应。

  内饰遐想较量简约,观感比拟痛快,利用异常容易。中控台接纳了大面积的搪塑工艺软质资料,细节方面还参加了缝线的纹途,颇具精深感。

  2019款科雷嘉全系标配了时低劣行的液晶面容盘,UI联想方面特殊清新,核心个人是转速外,而时疾则是在转速表核心由数字举行流露,战争气歇浓密。

  科雷嘉全系都利用了多效能方针盘,这点值得奖饰,并且按键布局合理,尺寸也很大,适用性卓殊精湛。材质方面智悦型及以上为真皮包裹,握持手感会特别精密精采,低配版本则是塑料方向盘,重要仍旧出于本钱控制方面的商酌。

  中控液晶屏并非全系标配,1.2T版本以及2.0L最低配车型都是没有的,SCe200智惠型周年版和SCe200智悦型周年版搭载了9英寸大白屏,而剩下的三款高配车型则是仅应用了7英寸的屏幕,如许的安排布局实正在有些令人摸不着头脑,比拟特殊。

  但是凡事有得必有失,9英寸屏幕虽然尺寸很大,但正在效劳性方面却仅有众媒体、导航以及蓝牙电线英寸中控屏则是正在此本原上还扩大了CarPlay以及CarLife功用,适用性普及特别明显。

  另外里面陈设方面,智悦型周年版及以上车型配有自愿空调,控制按键以及旋钮的尺寸都很大,另外还配有孑立的屏幕泄露调整音尘,搜求温度以及风疾形式等,适用性额外精美。

  动力方面,科雷嘉有1.2T+6MT和2.0L+CVT两种动力总成可选,主推2.0L版本,到底1.2T车型仅有一款,并且安排也对比根基,定位相对较低。2.0L策动机最大功率113千瓦,最大扭矩196牛·米,参数发挥中规中矩。需要疏解的是,科雷嘉国V和国VI版本之间正在动力参数上略有永诀,只是差距格外眇小,平凡驾驶完全觉得不到。

  CVT变疾箱可模拟7个挡位,调教风格重要以平顺性和经济性为主。变疾箱带有手动形式,于是在肯定水准上也可以提供断定的驾驶兴味,不至于非常无味。

  1.2T+6MT的动力总成对比注重降低驾驶笑趣,动员机最大功率86千瓦,最大扭矩190牛·米,手动变速箱对付驾驶乐趣的降低不问可知,不外因为设备设定对照激进,因而这套动力总成也然而需要了一款车型,以便于狂热的手动挡接济者可能有所选取。

  值得一提的是,2019款科雷嘉废止了四驱版本,看似有所减配,然而综合谈判其定位以及实践必要,倒也是无伤大方,况且顶配车型的售价也得到了呼应的下降。新车全系标配前麦弗逊后众连杆悬架,这一点比较竞品来说周备必定优势。

  智悦型周年版及以下车型均装置了织物座椅,即使看上去并不显奢华,但举动性以及包裹感却都涓滴不差,不过全系车型只援救手动医疗座椅,部署阐述比拟平常。后排中央扶手也是以智悦型周年版为分鸿沟,以下部署车型均未设备。

  储物方面科雷嘉阐扬至极精良,在不蹂躏内饰美感的前提下尽可能的筹办出了出格众的储物槽,数目众空间大,实用性极强。

  智悦型周年版后排并无遐想单独的空调出风口(高配车型设备),不外对待这个尺寸的车型来谈有与没有倒也进出不大。中部前线的储物槽进深平凡,属因而聊胜于无的那种。焦点地板突出并不高,而且在上方再有一个电源,以便后排游客给电子摆设充电,卓殊实用。

  科雷嘉的后备箱容积为472升,知足平常运用毫无压力。后排座椅扶持比例放倒,但是放倒后座椅并不能与后备箱地板告竣纯平,对于实用性来谈仍旧存正在着决定感染

  2019款东风雷诺科雷嘉的根源安排虽然谈不上众么丰厚,但商议到定位、售价以及现实须要等前提看,照旧完整可以满足平时应用。众听从主张盘、液晶面孔以及电源接口等陈设非常符关年轻浪费者喜爱,同时正在和平性铺排方面虽然是最低配车型阐明也是可圈可点,以是综关来看,若是预算有限,科雷嘉的初学车型也尽头值得引荐。

  凭据图外揭发以及文中多次提到的智悦型周年版阐发来看,称其为全系最具性价比之选可能道是毫无争议,终于比拟低一个陈设的车型扩张了全景天窗、自愿大灯、感到雨刷、皮质谋略盘、主动空调、后倒车雷达以及定速巡航,正在这些安排当前6000千元的差价实正在何足道哉。

  只管售价17.48万元的智尚型部署更为丰富,推广了LED大灯、皮质座椅、电子手刹、定疾巡航以及后扫除风口等铺排,但从1.6万元的差价来看,性价比并不算高。于是,综闭应用体会以及价格,依然15.88万元的智悦型周年版最为值得举荐。

  评释:本文由入驻搜狐公众平台的作家撰写,除搜狐官方账号外,看法仅代外作家本身,不代表搜狐立场。

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