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作者:管理员    发布于:2019-01-15 03:29   文字:【 】【 】【

  在更生代眼中,中原轿车销量排行榜前10简直都被合股车占领,稀奇是正在前5的榜单里鲜有国产车的身影,不过在10年前,作为国产品牌的奇瑞汽车曾一度高居年度销量第4位,力压一汽丰田、广汽本田、傲世皇朝-怎么注册呀北京今世,销量更是比吉利汽车超出15万辆。

  须臾间,10年已过,在昔时的三个季度里,奇瑞汽车的销量仅有342796辆,而10年前的“幼弟”平安汽车的销量却反超了48.5万辆前三季度销量高达827832辆,高出奇瑞汽车销量两倍还多。从07年的榜单里咱们可以看到,福特和马自达还正在沿途,上海通用操纵旗下凯越呵护着本身第一把交椅的身分,而奇瑞旗下的旗云、QQ更是担负着奇瑞的销量。

  而10年后,奇瑞早已跌出了销量前10的榜单,而上海通用也被上汽大众高出,春风日产依靠自身和平的销量10年来,排名果然还是袒护在第7,而祥瑞汽车则参加了销量前5,傲世皇朝长城汽车也挤入了前10。

  有人说,奇瑞汽车的销量暴跌怨恨于本身品牌领悟严浸,凿凿奇瑞在06年脱手就昌隆全方位富强政策,不光在国内推出多个品牌,并且同期还寻求与海外的菲亚特、克莱斯勒、量子公司互助,光鲜这些并没有胜利合营的策略睡觉都在感染着奇瑞品牌的一心兴隆。履历了打击的10年后,奇瑞发出了奇瑞回归一个品牌的想路。

  另一个严重的标题是,奇瑞在造车的外形安置上永远过期于同年光的平安和长城。非论是奇瑞的瑞虎系列SUV仍然艾瑞泽、旗云系列轿车,改良换代始终颜值拉不上去。另外,正在空间陈设上也存正在一大题目,给人的发明奇瑞造的车都是相似大小,SUV所有定位于紧凑型或许幼型,而轿车永远定位于紧凑型和幼型,而吉祥不但有中型轿车博瑞再有比瑞虎7看着大良众的博越(实际上长宽高数据上瑞虎7和博越差不众)。

  制好车不代外卖好车,奇瑞和捷豹路虎的闭作远比观致获胜,缘何一个高端品牌就能做好的奇瑞,何故还搞不定低端产品?难道奇瑞忘记了10年自己才是国产车一哥这事?

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