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作者:管理员    发布于:2019-03-07 10:33   文字:【 】【 】【

  首页『巨弘国际平台』首页招商主管QQ:58250傲世皇朝娱乐此刻国产汽车品牌曾经参加大浪淘沙的阶段,能做得风生水起的车企,根基上也着手都衍生出自己的高端品牌,不管是自己独资,依旧找其他们大佬关伙,总之都正在向着高端进发,可是汽车的高端品牌除了须要大方的银子砸,还须要长时候的重淀,方能成有内情的高端品牌。这条路不过格外难走,来看看现在的高端国产汽车品牌现在都活得怎么样了。

  观致正在中原一经运作了10年的光阴了,07年12月兴办到现在,成为了国内最规范的喝采不叫座的牌子。

  正在网上观致占有很不错的口碑,比如安谧性强,做工好,质感不错,德系味很浓等等,但是销量却络续上不来,以今年4月的销量数据来看,观致旗下集体车型加起来的销量1000台出头,这个数据准确不是很美观。

  以目前的境界来谈,凿凿会让奇瑞很头疼,不体会还要输几何血智力填满观致的坑。

  腾势是比亚迪和飞跃一共弄出来的牌子,不过遵命小编个人的侦查,比亚迪和奔腾两边似乎都是各怀鬼胎,对于这个品牌的将来还真是挺忧虑的,究竟五六年已往了,腾势的销量真的一点都没有兴盛,每个月都是100来台。

  就正在前不久奔跑和比亚迪再给腾势品牌注资10个亿,但是10个亿对于汽车企业来讲真不是什么大数量,他们们终归怀的什么主意,不得而知。

  红旗算是咱们国度的老牌高端品牌了,叙句作死的话,切实没有什么太大的扶植。小编小我的定见是不论他是国企也好,大要什么500亿也罢,全部人以为依旧该当接地气一些,方今红旗车的代价都太高高正在上了,倘使能放下身体,让老苍生也能交锋到他,是不是会更好极少?

  长城这些年的日子过得但是卓殊潮湿,或许说彻底坐上了国内SUV热销的这艘大船,一不细心还成了“掌舵”的,加上SUV这么高的利润,长城天然是要发端阻挠高端,今朝长城WEY上市也就一个月把持的功夫,以它的售价来看,确凿也不算很低,从订单数据来看,乐观说法是一个月能交出1万台的功劳单,然则悉数能有几许依然得看官方揭晓的数据。

  吉利近些年的繁荣也是特殊大了,其中做了收购沃尔沃这笔最划算的交易,前些天又收工了收购莲花这个品牌,或许途是大杀八方,曾经有了宽裕强的技术储备了。

  真挚谈小编赤心是很宁愿看到WEY和凌克这样的优质国产高端汽车品牌的展示,声明全部人们的国产汽车制造业已经动手从粗放型参加了精雕细琢的限制了。

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