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作者:管理员    发布于:2019-03-08 13:26   文字:【 】【 】【

  云尚娱乐平台-官网首页招商主管QQ:58250傲世皇朝挂机据外媒报叙,奥迪(Audi)正正在其位于德国英戈尔施塔特(Ingolstadt)的苛重工场测试由废旧锂离子电池供电的工场车辆。与其大家汽车设置商相仿,听从功令原则,奥迪也必要给与电动汽车的电池。由于此类电池仍拥有不错的原始充电智力,奥迪的一个跨学科幼组正正在念考如何相联闭理操纵奥迪e-tron测验车,或是Audi A3 e-tron和Audi Q7 e-tron等混合动力车的电池。在试验阶段,一经吐露了再应用电池的明白优点。

  迄今为止,奥迪工厂的叉车和牵引车等工场车辆继续应用铅酸电池供电。当此类电池电力用完后,员工们会从车上卸下浸达2吨的电池,并将电池连结至充电站,充几个幼时的电。可是,锂离子电池可让车辆在工场换班休息时间等寻常罢手时辰,直接正在泊车的场面充电,不但节约了空间,也免除了更换电池所需的人为高体力任务。要是奥迪将全球16个分娩基地内的汽车车队的电池都换成锂离子电池,将可减削数百万美元。

  奥迪e-tron车型的电池由36个独自的电池模块构成,安置正在车轴之间游客位的下方,呈扁平宽块状。电池吸收之后,项目团队将检查每个模块是否还能用,而后正在每个新蓄电池座盘部署24个电池模块。该模块与工厂车辆历来利用的铅酸电池的尺寸和重量都一概,所以公司也无需在对车辆改制。另日,专业员工可正在奥迪公司的电池中心承当二次电池的组装。

  该项目组成员来自坐蓐、物流和研发部分,曾经在二次使用废旧电池模块界限事情了两年。在第一次测试获胜之后,该项目组正正在平常临盆中测验第一批改装过的工厂车辆。该创立性项目是奥迪戮力于进一步关理、高效地操纵电动汽车电池的浩瀚项目之一。此外,操纵过的电池模块还能够用于电动汽车的移动充电容器或固定的储能系统。况且奥迪还正在开发接管概思:在电池生命周期结束时,电池中有价钱的局部将流入新产品,连绵运用。

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