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作者:管理员    发布于:2019-03-18 18:38   文字:【 】【 】【

  首页[博游娱乐]首页招商主管QQ:58250傲世皇朝注册始于颜值:我们不是赤心的本田粉、我对本田一点也不认识,全班人们的提车来由就是颜值,文雅的造型、当代化的内饰、溜背造型、美式肌肉的腰线、本田家眷风格前脸让全部人们深陷个中。

  忠于机能:原厂220扭矩加上1吨具名的浸量、提疾7.6秒足恐怕秒杀掉齐备同级车,1.5T带头机果然有177匹马力,也是全部人深爱上十代想域的出处。

  毁于操控:然则177马力220扭矩却不能极限发挥,软的不能再软的避震、16寸的轮毂不妨跟18寸的重量有一拼、不知是走操控路线仍然家用说道的轮胎是全班人最不能接受的一点。

  由于之前也战斗过改装车,因此弯说也没有走很多,十代思域的改装路线出色单一,上面说了最大的短板就是操控、因此改装第一步就是避震、所有人下手的是Border街道版避震,KYB代工、品牌大缺点少、36段可调不会硬的蛋痛也不会很软,最首要的便是性价比。

  跳级避震之后就要跳班轮毂和轮胎了,锻造直接不斟酌,换轮毂即是追求轻量化、不过呢血本有限只可酌量旋压轮毂,全班人起初的是Artka Rs102轮毂、单只沉量8.2Kg,18寸8.5JET35全订制数据轮圈,装车公然都不必变径圈,不过订制数据即是要贵一点,轮胎我拔取的是东阳t1s,是小众胎里的极品,杰出少有的全钢丝胎,尺寸235/40/18公正于性能,看待抓地力有央求的选举这一款,性价比也杰出的高,干湿地面都能够,虽然别去拿半热熔去比,那种胎太挑讲面和形势了。

  操控强化之后便是动力了,本来原厂的动力已经富厚,但有些玩家不干俗气嘛,你们也在其中。先是跳级了injen进气,官方外扬也许造就29匹马力,装车之后却是以为转数拔擢卓绝速,庞大的进气声排气都无须改了,松油门又有泄压的声音,泄压阀的钱也省下了,而且油耗也没有什么更改,没有过失码,钱还是花的挺值的!

  后期升级了Cusco的前顶把,国内数一数二的产物,虽然是中国代工可是做工很好!装上之后的确对侧倾没什么助助的!齐备属于YY!

  至于排气,现正在各大品牌都没有针对十代思域有很好调教的排气,反正五花八门的排气看得我目迷五色,因而只改了尾喉装了扰流板!

  外挂电脑配的是澳洲DME表挂电脑,固然GT500外挂电脑很***,然则太贵了,其实胀吹动力都差不众的,Dm 额价值吗也很实惠、事实是cvt只能初阶街谈版,MT也许入赛道版280P。

  装车之后直接考试了01,最好的一次是6.75!气温28、95号汽油、injen进气DME电脑东瀛t1s轮胎18寸轻量化轮毂原厂排气!

  外挂电脑Dme是个不错的选择,归正也没有余的认为,便是车子更速了,D档呼应很智慧!改完之后平昔也没折腾,直到杭州最热的时辰,40度高温联贯了两个月,车子维系报缺陷两次,弊端码是进气温度过高、是以乎大家第二天就订了Saber中冷器,为什么采用这个牌子呢,因为DME和Saber是一家代理商各个数据都是团结着来的,谈白了即是被全部人在网上发的著作洗脑了,用着倒也不错,装车后漏洞码也没涌现过!

  改装中冷的提拔都是他感到不到的,以是不要说没有感到就是没有抬举,官方鼓吹也许下降进气温度25摄氏度,真的是很屌的改装件了!它恐怕让我们的发动机长效且坚韧的工作、发烧友们扶助动力之后要深化中冷哦!

  有句话道的好穷玩车富玩表,然而他们们贫民也是可以玩外的,涡轮车虽然要有涡轮表嘛,没有涡轮外像什么体式。思域韵味盘也看不到机油温度,只装一个外真的较着有些小气,以是咬咬牙跺跺脚买了两个表,采用台湾的Shadow,没别的出处合键是便宜。装车之后,两大好处1及时监控爱车的形态2是装逼。

  改完涡轮压力外之后可以看到涡轮的压力,瞬压1.5bar、压力到峰值后会滴滴滴的报警很有感到!油温比较高常常在110左右,向来用的安索机油,不适宜暴力行驶、现在依旧换了。

  中冷自新之后、又着手咨询动力方面、思域是小排量涡轮车、必定了中后段的普通,我们能做的便是让我在头段很快的景况下中后段的快率也也许提升、那便是改装排气形式了,每个玩家都大白,头段对应性能、中尾只有个声音并且还掉低扭!因此所有人就只换了高流量三元的头段,其时斟酌排气后磋商了整整两个月,思域的排气五颜六色,但是大家们每个牌子都仔细了商酌,最后全部人采用的是国产的Hsr200钼竞技三元头段,为什么会选择这个牌子呢?因由好处!

  头段装上去之后,彰彰的提携,非常越过优秀明确的拔擢,声音倒不是很大大概说是跟原车类似。团结外挂电脑低扭到是没什么损失,后段提快超过显然,之前是瞬压1.5bar、现正在0-100全程恒压1.5bar,通常处在峰值压力上,简直是机能补品,推选发烧友们起先。

  源由是清高版本,后期交换了高配的偏向盘,手感恐怕讲是没差错!然则逼格就低了、前段工夫自己定制的翻毛皮碳纤维方向盘,握着得意的状况下逼格要跟上、价格不贵,是一次很满意的淹灭!

  偏向盘快意了档把也要如意!骄气版本的档把手感很寻常不喜爱,直接换美版高配档把,手感很好,无损调换。

  方今车子的动力依然达到了极限、真相是cvt变速箱,已经改了这么众就不能接着用之前的安索了,偶尔小豪情一下就110度以上了,降温很严重,听朋友选举的Sard机油不错是个小多品牌,叙是Made in 日本,半信半疑的去换了一桶酯类关成5W30的油。

  功效也是很不错,剧烈驾驶后100度左右的温度,而且降温优秀快,酯类关成机油是纯天然物质合成的机油,会出现油膜附在呆滞上,耐磨系数极度高!本身仍然换了第二桶了,选举发烧友们最先。CVT变速箱很让步、动力造就了许众油自然也要换,用的是安索科技合成变速箱油,然则换完之后并没有什么感觉......或者是他感到不到吧,最厉重的一点即是少弹射、少弹射、少弹射!

  至于防冻液、提车回来两万公里一直用的是原厂、比来也补了很众课,许众人以为防冻液的功能紧要是“防冻”,原来它散热机能更加重要,至于改过动力的车、照旧须要换一下,本相新想域真的很粗略发烧!全班人们换的是日本PG55防冻液、懂的人都明确,日本殿堂级产品,KEMITEC PG55 RC机能竞技版 ,最强高效散热冷却液,俗称“退烧水”。换了之效果然退烧真的很快,推选改装车友们操纵!

  之前改完刹车之后就从来正在商议排气,其时头段换的是HSR的200钼竞技三元,用着是比较称心,不过音响太低调了,而且中尾段加疾一直是个鸡肋,原因原厂中尾很憋,涡轮机是对排气的机能相对于自吸车比照大,排气不畅也会惹起不用要的衰减、又有爆震!

  中尾段他们选的是res,来历我们局部比较喜好JDM这种斜出大炮的派头v,而市情上的大炮都太贵,injen、buddyclub...各类有名大品牌,他片面仍旧比照穷,以是舍弃钛关金用不锈钢了!

  这个排气装上之后,声浪实在有很大培植,可是3000转一下险些是闷响,cvt的因由,从来就不大有的回火也给湮灭掉了,换好中尾后几天所有人又订了res直通头段,别说res奈何样,是线众块!

  总而言之,头段毛骨悚然的换好了,没漏气没弱点码,依旧一次比较好的开端资历,声浪确实是无言...贼几把炸!高转顿然松油门,噼里啪啦的会回火听的你们头皮发麻!这排气是改的又好用又实惠,没有一点憋的感觉!

  性能真实稳固,固然首选直刷次序,思域刚上的岁月,外挂电脑是很多,当时谁也选取的DME外挂电脑,结果嘛通俗般,实测最速6.7秒!均衡效果都在7秒当中!并没有商家那么速的!而且原厂cvt他们们也测验过,最速最速我们测到7.9秒,至于7.1秒全班人是跑不出来的,不真切官方是咋跑的。这回采用了hondata。

  Hondata在这里全班人就然而众外明了,百度一下我就显现!反正经家改,即使买白盒,原由齐备也许所有人方写自己用,都上了循序了,还搞罐头干嘛!白盒便是绑定车辆的,一车一机,配上一台条记本电脑,这台车即是具备属于我的了!另有个好玩的,便是也许具备监控车辆新闻,确凿完好,并且已经用手机,单纯得很!伸开蓝牙就行了!至于动力吗,民众很热情的01劳绩!

  这是225的ad08已经热好胎的劳绩!进气排气中冷都有的!关掉esp的状况下,仍然会问鼎,割断动力,没主见,225的极限在这里!反正这个数据全班人们也很满足,毕竟比外挂速众了啊!日后谋划更换235的半热熔,照旧会有好收效的!至于各位商家大神的5.3 5.5 5.8什么的,懂的都懂啦,有什么好评释的,不跑这么速何如卖货物。

  换了前刹车,固然是330盘,可是真的丰润,丰盛啦!但是后盘我真的忍不了,真的是小的没错误,因而交换czv加大后碟!

  讲实话想域的性能改装也不算多,进气排气中冷循序,轮毂轮胎避震刹车!大家都升级过了,真的没什么改的,之前和民众道过我是原厂党,绝对不动外貌!这回我要本身打脸了!原故原厂真的太低调!而所有人又念继续折腾,因此我换了保证杠,Si的车头,大家还是嗜好Si的!为什么不改Type-r,情由太过激进了。

  有人说想域不值得改、改完也是1.5T、改完也比不上bba,全班人的回复是:参观,情怀,旨趣和关全部人***事!我们们买的是CVT,200匹马力靠着一条钢带来承受实正在是太发愤了!不想让他们这么累,全班人该舒舒服服的凡是通勤代步了!就这样从车友那里收了一台MT,而这辆CVT就留着代步了。

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